Aujourd’hui, nous connaissons tous l’unité (l/100 km) pour parler du carburant consommé par un véhicule, qu’il s’agisse d’essence, de diesel ou même d’hybrides. Ce chiffre peut varier, en général, de 2 l/100kms si nous parlons d’une petite moto, à presque infini si nous parlons d’une vieille camionnette américaine.

0.2 L/100kms et a été inventé depuis plus de 150 ans 1

Bien que nous associions les litres unitaires à la quantité de carburant que nous stockons dans le réservoir, nous ne devons pas oublier que ce que nous stockons réellement est de l’énergie, dans ce cas sous forme d’essence / diesel.

Dans cette entrée, nous avons cherché à savoir combien une personne consomme. Je sais que le goût de l’essence n’est pas très agréable et que notre source d’énergie est la nourriture, mais regardons l’équivalent en l/100km de notre consommation d’énergie en faisant différentes activités.

(Mode torréfacteur : ON)

Supposons que nous marchions, nous consommerons un produit énergétique (kcal/km) en multipliant notre poids par le facteur 0,73. Dans notre exemple, nous utiliserons donc une personne de 70 kg :

0,2 L/100kms et il a été inventé il y a plus de 150 ans 2

(Mode grille-pain : OFF)

Les résultats :

  • Distance de marche : 0,35 l/100kms
  • Fonctionnement : 0,5 l/100 km
  • Rouler à 20kms/h : 0,21 l/100kms

0,2 L/100 km et a été inventé depuis plus de 150 ans 3

Photographie par François Schnell

Conclusion : nous sommes beaucoup plus efficace que n’importe quel véhicule à carburant fossile sur le marché, mais nous serions encore plus efficaces en roulant à vélo.

Article en collaboration avec Carlos et son intéressant blog Nergiza